Vuosikertomus 2017
Viime vuoden osalta odotukset olivat toukokuussa kovin korkealla, ja toiveissa oli ajella työmatkat Ibridolla pitkälle syksyyn asti. Mutta kuten niin monasti, niin elämäntilanteet muuttuvat ja ainakin omalla kohdallani sanelevat, millä kulkineella kulloinkin täytyy työmatkat taittaa. Viime vuonna työmatkat menivät 99,99% omalla autolla. Ei siis aivan odotukset toteutuneet... :) No mutta, taas on uusi vuosi ja siksi myös tavoitteet jälleen kerran asetettu maltillisesti vähintäänkin yhtä korkealle kuin viime vuoden alussa - eli kunhan vain pyörätiet sulaa ja sorat on siivottu pois, Ibrido otetaan käyttöön ja työmatkat taitetaan sillä. Pyörällä sekä etenkin akulla alkaa olla jo sen verran ikää (vaikkei latauskertoja taida olla kuin ehkä korkeintaan 100-150 kpl, kun luvataan 500 kpl) on mielenkiintoista nähdä miten tulevana vuonna pyörän sähkötekniikka pelaa. Netistä lukemani perusteella tämän Ibridon pitäisi olla nimenomaan juuri sellainen Kiinan pyörä, johon erityisesti pitäisi välttää...